На сегодняшний день непосредственно в центре Калининграда расположены 4 крупных парковочных комплекса. В них порядка 2 тысяч мест для парковки автомобилей.

              Количество парковочных мест регулируется строительными нормами и правилами. Как пояснил и. о. председателя комитета архитектуры и строительства администрации города Артур Крупин, на каждую сотню сотрудников, работающих в административном здании, полагается порядка 20 мест для парковки их личного автотранспорта. Сегодня на своих машинах приезжают на работу гораздо  больше жителей Калининграда. И мест на парковке хватает не всем. «В рамках городских полномочий мы пытаемся урегулировать этот вопрос внесением изменений в Правила землепользования и застройки, - отметил Артур Крупин.- Если это удастся, то мы практически в два раза увеличим количество парковочных мест».

          Сейчас в Калининграде активно обсуждаются различные аспекты  новой транспортной схемы. По словам Артура Крупина, её разработчики предлагают создать парковочную сеть на 50 тысяч мест для того, чтобы избавить от пробок и разгрузить центр города. Нужны перехватывающие автомобильные стоянки уже  на подъездах к центру, а также - развитие общественного транспорта, прокладка удобных велосипедных и пешеходных маршрутов.