Заместитель главы городской администрации Артур Крупин провёл очередную инспекторскую проверку моста «Высокий».

После ввода в эксплуатацию специалисты управления капитального строительства ежедневно контролировали объект. Ранее было высказано порядка десяти замечаний, и, как убедился Артур Крупин, на данный момент по каждому из пунктов проведена работа. Все замечания устранены, кроме одного - это касается декоративных элементов частей опор. Дело в том, что на каждую из 21 опоры детали приходится изготавливать в индивидуальном порядке – из-за перепада высоты на подъездах и спусках с моста. Поэтому вначале были установлены временные элементы, а затем уже постоянные.   Каждый декоративный элемент состоит из двух частей. Первые (верхние) выполнены полностью и установлены, и сейчас идёт изготовление нижних частей. Руководитель завода из Черняховска рассказал, что каждый день будут устанавливать по 3 элемента декоративной конструкции, то есть в течение 7-8 рабочих дней все опоры приобретут законченный вид.

Что же касается других замечаний, высказанных как специалистами, так и журналистами и общественниками, Артур Крупин дал подробный комментарий по каждой позиции: «Ранее было представлено 10 пунктов замечаний. Два из них   не относятся к мостовому сооружению. Это касается парапета набережной Рыбной деревни, который был возведён в 2005 году.   Тем не менее, подрядчик за собственные средства оштукатурил элементы, тем самым улучшив внешний вид. Ещё один элемент тоже не входит в проект – это ограждение, которое находится в районе остановочного комплекса на ул. Октябрьской, но и это ограждение подрядчик окрасил за собственные средства. Были замечания, связанные с некачественной установкой дорожного знака. Это был временный знак, и он демонтирован. В одном месте были обнаружены провалы на тротуаре. Это объясняется тем, что часть работ производилась в зимний период. Такие случаи бывают, заказчиком это контролируется, соответственно, этот провал устранён. Были предъявлены претензии по поводу разной высотности ограждения на самом сооружении и на подходах. Здесь без резкого перепада сделан плавный переход в виде «лесенки», получилось достаточно аккуратно. Ставился серьёзный вопрос по поводу ширины велосипедной дорожки на восточной части мостового перехода. Сочли возможным на 20 см переместить дорожное ограждение, которое разделяет проезжую часть и велодорожку. Оставили минимальное расстояние ГОСТовское, 30 см, между бортовым камнем дороги и ограждением. Также был поставлен вопрос по поводу облицовки портала туннеля. Несмотря на то, что это проектное решение, сочли возможным изменить облицовку и сделать её в таком же стиле, как облицовка подпорных стен».

Как пояснил Артур Крупин, в соответствии с гражданским кодексом РФ установлена гарантия на строительно-монтажные работы - 5 лет. Эта норма перенесена на муниципальный контракт, соответственно, после получения разрешения на ввод подрядчик обязан устранять дефекты, в том числе и скрытые, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации сооружения. В целом же заместитель главы городской администрации так оценил состояние моста: «Перед вводом в эксплуатацию были получены все справки о выполнении технических условий от инженерных служб и проведены качественные испытания специализированной мостовой организацией на статику, на динамику, разводной пролёт так же был испытан должным образом. Самое главное, что объект и подходы к нему находятся в надёжном конструктивном и эксплуатационном состоянии».