Сегодня, 19 августа, в Калининград прибыл электробус VOLGABUS 5270 ОЕ.

Машина отечественной разработки и сборки оснащена аккумуляторными батареями. Благодаря их большой ёмкости электробус может проходить, как утверждают разработчики, при полном заряде 240 километров. Чтобы восполнить запас электроэнергии, достаточно промежутка между сменами.

«Тестировать электробус мы будем в течение 20 дней, - прокомментировал председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Олег Кутин. – Завтра после проверки технического состояния электробуса представители завода-изготовителя проведут обучение водителей, и уже в среду начнём испытывать его на действующих маршрутах. Для нас самое главное, чтобы была выдержана заявленная производителем мощность батарей, которой хватает на 240 километров, при работе с максимальной нагрузкой на трассах различной сложности».

Как рассказал заместитель председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Мальцев, в Калининграде электробус будет проходить тестирование на одном или нескольких «длинных» маршрутах. «Это автобус большого класса, 30 посадочных мест, общая вместимость – 90 человек. Заряжается от обыкновенной розетки 380 вольт. Есть у нас предложения от других производителей, но там требуются специальные электрические зарядные подстанции».

Электробус модели 5270 ОЕ снабжён опциями, рассчитанными на людей с ограниченными возможностями здоровья: кнопкой вызова, пандусом и гидравлической подвеской, которая способна уменьшить дорожный просвет. Климат-контроль летом работает в режиме охлаждения воздуха, а зимой прогревает салон.

Холдинг «БМГ» (бренд «Volgabus»), как следует из информации на официальном сайте компании, – входит в ТОП-3 производителей автобусной техники в России. Компания выпускает дизельные и газомоторные автобусы различного класса и назначения, а также электробусы, машины для перевозки детей, автобусы специального назначения. «Волгабас-Владимир» - первое автобусное производство, построенное в России за последние 30 лет. Завод оснащен роботизированными комплексами сварки кузова, лазерного раскроя и обработки металла, покраски и автоматизированным складским комплексом.