19 мая в «Доме искусств» состоялась очередная встреча с горожанами, посвященная обсуждению проекта генерального плана Калининграда. В ней приняли участие председатель комитета архитектуры и строительства Артур Крупин и Сергей Трухачев, руководитель «Южного градостроительного центра», разработавшего проект генплана.

«Всего с начала 2016 года было проведено 7 встреч представителей органов местного самоуправления и разработчиков генплана с жителями разных районов города для обсуждения проекта генплана. Такие встречи проводятся по поручению главы Калининграда Александра Ярошука для неравнодушных жителей, мнение которых может повлиять на конечный вариант этого основополагающего документа территориального планирования городского округа. Помимо жителей, мы встречаемся с различными профессиональными сообществами, общественниками, чтобы по максимуму учесть пожелания людей и ответить на их вопросы по проекту генерального плана», – объяснил, зачем организуются подобные мероприятия Артур Крупин.

На состоявшейся 19 мая встрече, помимо того, что жителям была представлена в целом картина развития городских территорий на двадцать ближайших лет, разработчики генплана сделали акцент на необходимости формирования транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые должны стать одним из рычагов избавления города от автомобильных пробок.

«Формирование ТПУ на территории города является одной из наиболее значимых составляющих развития транспортной системы. Основная цель создания ТПУ состоит в организации пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой. Наша задача – изменить транспортное поведение горожан. И создать все условия для того, чтобы человек мог по будням предпочесть общественный транспорт, а личным пользоваться в выходные дни и для поездок за город. В настоящее время на территории города функционируют два ТПУ, нуждающиеся в оптимизации транспортных и пешеходных потоков и развитии в связи с изменением конфигурации движения. Это ТПУ «Центральный», сформировавшийся вокруг центрального коммуникационного ядра, а также ТПУ «Южный вокзал», сформированный вокруг одноимённого транспортного узла. На перспективу планируется формирование ещё 9 ТПУ, в т.ч. трёх – до 2025г.» – рассказал Сергей Трухачев.

Проект генерального плана городского округа «Город Калининград» размещен на сайте администрации города.

Елена Бойко, пресс-служба администрации

Для справки:

В генеральном плане решения о размещении транспортно-пересадочных узлов приняты с точки зрения расположения их в транспортном каркасе города в точках, наиболее удобных для перехвата различных пассажиропотоков. Сеть ТПУ, предложенная проектом, основана на анализе транспортных потоков, формирующихся в городе в основном на входящих радиальных магистралях и их пересечении с магистральными линиями общественного транспорта и иными элементами транспортного каркаса.

Помимо этого, на территории города планируется организовать ряд самостоятельных перехватывающих автостоянок, рассчитанных на прибывающий с периферии транспорт.