В администрации города используют методы математического моделирования для увеличения пропускной способности городских перекрёстков.

Как известно, сколько водителей, столько и мнений, поэтому в администрации города при принятии решений по организации дорожного движения руководствуются исключительно математическими расчётами.

С математическим моделированием дорожной ситуации на перекрёстке улиц Буткова - Московского проспекта и Ген.-фельдм. Румянцева калининградских журналистов сегодня, 20 октября 2023 года познакомил председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Уханов и его заместитель Антон Романов.

Специалистами подсчитано, что сейчас пропускная способность на перекрёстке составляет 6450 автомобилей в сутки.

Если его просто оборудовать светофорами, то пропускная способность увеличится до 6800 авт\су;

Если сделать Т-образный перекрёсток со светофорами, то пропускная способность снизится до 5650 авт\сут;

А если организовать Т-образный перекресток с светофорным регулированием, и локальными уширениями, обеспечивающими максимальное количество специализированных полос, а на подходах к нему сделать нерегулируемые развороты, то пропускная способность увеличится до 9800 авт\сут.

Третий вариант наиболее предпочтительный, но и довольно дорогой. По примерным прикидкам, вместе с выносом инженерных коммуникаций переделка перекрёстка обойдётся казне около 250 млн рублей.

Расчёты по заказу администрации города провели учёные Высшей школы экономики, также они в рамках разработки КСОДДов (комплексных схем организации дорожного движения) просчитывают и другие наиболее важные дорожные пересечения Калининграда. В своей работе специалисты используют в том числе съёмки с квадрокоптера и большие данные мобильных операторов.