Мостовой переход через реки Старая и Новая Преголя обеспечит автодорожную связь портов Калининграда с основными федеральными трассами, свяжет южную, центральную и северную планировочные зоны областного центра.

По сообщению городской пресс-службы, этот важнейший объект дорожной инфраструктуры Калининграда планируется ввести в строй в конце 2011 года. Эта работа интенсивно ведется городскими властями при постоянной поддержке губернатора области Георгия Бооса. В этих целях целенаправленно решается вопрос привлечения бюджетного кредита из федеральной казны на продолжение самой грандиозной стройки. В 2009 году выделенные бюджетные средства были использованы полностью. Летом ожидается очередной транш из федерального бюджета.

Второй эстакадный мост длиной около двух километров соединит улицы Дзержинского и 9 Апреля, пройдя над двумя руслами Преголи и над островом Октябрьским. Как известно, строительство моста началось еще в 1985 году, а в 1992 году из-за отсутствия средств было прекращено. Новое строительство продолжилось с увеличением объемов только в последние четыре года. На этом объекте разобраны старые железобетонные конструкции, проведен огромный объем работ по устройству буронабивных столбов, ростверков, стоечных опор. Осуществлена сборка металлических конструкций в пролёт. Ведется устройство опалубки для заливки дорожной плиты эстакады. Первые кубометры бетона в проезжую часть мостового перехода уже уложены. В ходе дальнейших работ на новом мостовом переходе предусматривается модернизация прилегающей улично-дорожной сети. Она включает  строительство транспортных развязок на ул. Дзержинского, ул. Фрунзе, Московском проспекте, реконструкцию ул. 9-го Апреля от ул. Фрунзе до ул. Литовский вал, строительство ул. Фрунзе от ул. 9 Апреля до ул. Литовский вал.

Недавно на пересечении Московского проспекта и улицы 9 апреля стартовал очередной этап строительства мостового перехода. На месте снесенного аварийного дома, стоявшего на пути новой автострады, забиты сваи для обустройства основания под продолжение моста. По словам заместителя главы администрации, председателя комитета архитектуры и строительства Павла Саркисова здесь осуществляется самый интересный этап строительства второй эстакады. На данном участке протяженностью 400 метров предстоит выполнить большой объем сложных мостостроительных и дорожных работ. Как подчеркнул Павел Саркисов, мостостроители теперь будут продвигаться вперед в городской среде по улице 9 апреля. К концу года необходимо вчерне сделать съезд с моста на Московский проспект и заезд с него в сторону улицы Фрунзе. Во второй половине 2010 года начнутся дорожные работы, которые займут примерно 60 процентов по стоимости проекта на этом участке. Потребуется выполнить перенос коммуникаций, связанных с улучшением водопроводных, канализационных сетей, проводной связи.

Как отметил Павел Саркисов, трамвайный маршрут в этой части города сохранится.  Сейчас готовится проект реконструкции трамвайных путей в специализированном институте города Воронежа. Сегодня на строительстве моста работает более 200 человек, а к сентябрю число рабочих возрастет втрое. Предполагается круглосуточная работа, с соблюдением  санитарных норм, без превышения шумовых минимумов. В близлежащих домах будет произведена замена окон на шумозащитные стеклопакеты. Мост будет введён в эксплуатацию только после монтажа 4-метровых шумозащитных экранов. Муниципалитет с помощью привлечённых специалистов проводит постоянный мониторинг ситуации, связанной со сложными грунтами и близстоящими домами. Итоги мониторинга помогут принятию технического решения по укреплению грунтов на острове.

В данное время готовность мостового перехода составляет около 30 процентов. На эстакаде произведено работ в объеме более миллиарда рублей, в частности специалистами ОАО «УСК МОСТ» смонтировано и установлено в пролет более 3200 тонн металлоконструкций. По информации начальника строительства ООО «Спецмост» Сергея Афанасьева, в график работ мостостроители укладываются. К концу года от моста к улице Фрунзе должна быть проложена шестиполосная магистраль. Специалистов и современной техники у этого подрядчика достаточно.

По последним данным, проект строительства второй эстакады может потребовать доработки.  После ввода моста такие коррективы могут стать необходимыми для постройки съездов в микрорайон «Остров», создания развязки в районе Солнечного бульвара. Это необходимо в связи с тем, что в микрорайоне «Остров» планируется построить современный футбольный стадион. Заявочный комитет по проведению чемпионата мира по футболу "Россия 2018/2020" выбрал именно это место, к которому нужны удобные подъезды.

Таким образом, в недалекой перспективе со второй эстакады будут удобные сьезды на Московский проспект, улицы Дзержинского, 9 апреля, Фрунзе. С помощью  этой магистрали можно будет оптимальным путем попасть в центр города, к вокзалам, выехать в сторону аэропорта, Светлогорска, Зеленоградска, Гурьевска, Полесска, Багратионовска, Мамоново, Варшавы, Берлина. Мостовой переход уменьшит транспортную нагрузку на центр города, разгрузит от транзита его историческую часть, будет способствовать развитию городской инфраструктуры, улучшению экологической обстановки.