Вопросы строительства причальных сооружений в Калининграде и сдача их в аренду предпринимателям, осуществляющих пассажирские перевозки водным транспортом обсуждались на оперативном совещании в администрации.

По информации пресс-службы городской администрации, в комитет муниципального имущества и земельных ресурсов поступают заявления предпринимателей с просьбой предоставить им в аренду гидротехнические сооружения, к которым относятся и причалы. Речные трамвайчики, катера, моторные лодки перестали быть диковинкой на реке Преголе и городских озерах.

Законодатель даёт следующее определение причалам - гидротехническое сооружение, имеющее устройства для безопасного подхода судов и предназначенное для безопасной стоянки судов, их загрузки, разгрузки и обслуживания, а также посадки пассажиров на суда и высадки их с судов.

В настоящее время на территории города Калининграда оформлены правоустанавливающие документы на причальные стенки ФГУП «Калининградский морской рыбный порт», ФГУК «Музей мирового океана», ФГУП «Росмортпорт».

Интересующие предпринимателей объекты к причальным сооружениям не относятся, поскольку не имеют устройств для безопасного подхода судов и не предназначены для безопасной стоянки судов. Существующие стоянки маломерных судов (например, в районе спорткомплекса «Юность») возникли «стихийно», в неприспособленных местах, используются без правовых оснований. В реестре муниципального имущества отдельных объектов-причалов нет.

Чтобы узаконить деятельность многочисленных предпринимателей – владельцев транспортных средств на воде, необходимо обеспечить всю безопасную инфраструктуру: причалы, (причальные стенки на существующих городских набережных), наличие специальных заправок и ремонтных мастерских. Речь, в частности, идет и об экологии, ведь на сегодняшний день владельцы водного транспорта самостоятельно производят заправку и ремонт судов где придется, тем самым часть топлива попадает в воду.

В Калининграде будет создана рабочая группа, в которую войдут представители комитетов муниципального имущества и земельных ресурсов, архитектуры и строительства, городского хозяйства, экономики, финансов и контроля. В ее задачи входит определение мест, перспективных для организации указанной деятельности. Кроме того, необходимо разделить сферы влияния по уровню собственности: муниципальная, федеральная, частная. К примеру, строить имущество и передавать его в аренду на инвестиционных условиях или условиях софинансирования. В ближайшее время специалистам надо разработать всю необходимую документацию - для проведения конкурса с целью заключения договора аренды причала для швартовки, стоянки и обслуживания плавучего средства, в т.ч. определение стоимости за аренду земельного участка; типовой формы договора на использование муниципального имущества и аренды на земельный участок. В договоре обязательно должны быть учтены обязательства по содержанию объекта, стоимости предоставляемых услуг, соблюдение норм санитарного и противопожарного законодательства и т.п.; обязательства по обеспечению безопасности получателей услуги. Необходимо также согласовать период работы арендатора – сезонная деятельность либо круглогодичная. После проведения конкурсов будут заключаться договоры объекта недвижимого имущества (причальные стенки) и договоры на водопользование.

Как отметил заместитель главы администрации, председатель комитета муниципального имущества и земельных ресурсов Александр Зуев, у муниципалитета уже есть определенный опыт по проведению конкурсов и сдаче в аренду водных объектов. Летом этого года несколько городских озер выставлялись на конкурс, и Пелавское уже «нашло» ответственных пользователей, которые занимаются вопросами благоустройства пляжей, безопасностью, строительством соответствующей инфраструктуры. И уже весной калининградцы смогут оценить их работу.

Такая проводимая городом работа особенно важна в развитии тех водных маршрутов, которые идут из Европы в Литву с транзитом через Калининград.