В Калининграде принимаются все меры по ускорению темпов работ на строительстве очистных сооружений, которое ведётся в рамках Федеральной целевой программы развития области на период до 2014 года.

По сообщению городской пресс-службы,  муниципальным заказчиком по возведению очистных сооружений выступает комитет архитектуры и строительства, заказчиком-застройщиком - МУП КХ «Водоканал».  Генеральным подрядчиком по результатам аукциона в 2009 году стал «Мостостроительный трест № 6».  Стоимость работ на объекте по контракту составляет  более 1,3 миллиарда рублей. Финансирование ведется из федерального, областного и городского бюджетов. Техническая готовность объекта с начала строительства составляет 44 процента. В настоящее время работы ведутся на 15 из 19 объектов. На двух сооружениях, площадка компостирования осадка и аэротенки, общестроительные работы уже выполнены.

По словам и.о. главы администрации города Светланы Мухомор, на этом комплексе имеется отставание по срокам 5-6 месяцев. Это связано с тем, что в середине 2009 года объект торговался в стадии проектирования. Генподрядчику сначала надо было разработать проектную документацию, а дальше приступить к строительству. Отставание от календарного графика производства работ вызвано задержкой с подготовкой  рабочей  документации на начальном этапе. При этом следует отметить, что первоначально проектная документация по очистным сооружениям была разработана в 2004-2006 г.г. Она была основана на нормативах Хельсинкской комиссии по защите морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ). Затем, в 2007 году требования ХЕЛКОМ к очистке сточных вод, сбрасываемых в Балтику, были изменены. В связи с этим генподрядчик был вынужден разрабатывать проект уже по новым нормативным требованиям и параллельно вести строительные работы.

На сегодняшний  день строительной компанией подрядчиком пока не в полном объеме представлена вся проектная документация, что сдерживает и строительство, и приемку уже выполненных работ. Кроме этого, за время строительства поменялось более 5 руководителей проекта, что также отрицательно влияет на организацию производства и общий ход строительства. Неоднократно рассматривался вопрос расторжения контракта с данной подрядной организацией. Но в итоге пришли к выводу, что такая мера с учетом незавершенности  проектных работ  приведет еще к большему оттягиванию сроков.

Заказчик применял к подрядчику штрафные санкции. В связи с систематическим нарушением ОАО «Мостостроительный трест № 6» принятых на себя обязательств по контракту и для побуждения компании к своевременному выполнению работ были выставлены к взысканию штрафные санкции в размере 1,8 миллиона рублей. Третейский суд взыскал с «Мостостроительного треста № 6» неустойку в сумме 419 тысяч рублей.  Со стороны комитета архитектуры и строительства также применялся  административный ресурс для ускорения темпов строительства.

Особенность данного объекта и в том, что оборудование, которое там должно монтироваться, будет приобретаться по программе ЕБРР с соблюдением международных конкурсных процедур.  По условиям контракта МУП КХ «Водоканал» (заказчик-застройщик) за счёт грантовых средств СИДА и ЭПСИ закупает основное технологическое оборудование и передает его генподрядчику для монтажных работ.

Таким образом, все меры по обеспечению сроков строительства очистных сооружений принимаются. Еженедельно на объекте проводятся совещания, по итогам которых корректируется график производства работ. Сейчас на объекте  задействовано  более 80 рабочих и 11 единиц техники. Складывается ситуация, что основные объекты  строительства будут готовы для приема  оборудования раньше, чем начнется монтаж оборудования. Поставка технологических узлов за счёт грантовых средств международных финансовых организаций ожидается  ориентировочно в июле 2011 года. Сдача очистных сооружений в эксплуатацию планируется в 2012 году.

По словам Светланы Мухомор, ситуация с разработкой нового проекта, на который обычно уходит около полугода, и поставкой оборудования  для очистных сооружений по программе ЕБРР известна всем, и мы принимаем все возможные усилия не только для ускорения, но и для максимально качественного исполнения строительства этого объекта.