Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
20 марта в городской администрации прошло заседание круглого стола на тему «Развитие маршрутной сети общественного транспорта в Калининграде».
По поручению главы Калининграда Александра Ярошука комитет городского хозяйства проводит серию «круглых столов», на которых специалисты-практики, чиновники местного самоуправления, ученые и общественные активисты обсуждают наиболее актуальные вопросы жизнеобеспечения Калининграда. В рамках очередного «круглого стола» была обсуждена организация работы пассажирского транспорта, неоднократно подвергавшаяся критике со стороны калининградцев. Заседание, которое провел заместитель главы администрации, председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников, собрало за одним столом представителей автоперевозчиков, ГИБДД, БФУ им. И. Канта и других калининградских вузов, общественных организаций. В ходе почти трехчасового обсуждения были рассмотрены не только состояние общественного транспорта и организации дорожного движения в Калининграде сегодня, но и перспективы решения существующих проблем на основе уже имеющегося опыта отечественных и зарубежных городов по созданию оптимальной маршрутной сети.
«Сейчас перед городом стоит множество вопросов, связанных с организацией общественного транспорта, которая действительно нуждается в улучшении, - заявил по окончании круглого стола Сергей Мельников. – С учеными, автоперевозчиками и общественностью мы обсудили перспективы создания новой маршрутной сети и условия ее существования, то, каким должен быть единый билет на все виды пассажирских перевозок, как интегрировать существующую в Калининграде железнодорожную сеть в схему городского общественного транспорта, как перевозчику обеспечить необходимый комфорт для пассажира, как проинформировать горожан, ожидающих транспорт на остановке, о движении автобусов в реальном времени. Обсуждался также вопрос о том, какие на все это потребуются затраты с учетом перспективы полного обновления транспортных средств в ближайшие годы: часть затрат мы должны заложить в параметры бюджета городского округа, а остальное необходимо привлечь в качестве инвестиций со стороны. Цель проведения «круглого стола» заключается в том, что на все поставленные вопросы мы ищем ответы вместе – открыто и честно, потому что в этом городе заключается будущее всех калининградцев и их детей. Только совместными усилиями мы сможем сделать жизнь в Калининграде комфортнее и благоустроеннее».
Также, по словам Сергея Мельникова, городские власти намерены предложить для всенародного обсуждения опыт Санкт-Петербурга, реформировавшего свою систему общественного транспорта на протяжении последних шести лет. «Сейчас опыт Санкт-Петербурга в сфере пассажирских перевозок перенимает, в том числе, и Москва, - сообщил он. – Воспользовавшись чужой работой над ошибками, мы сможем реализовать то, на что северной столице потребовалось не меньше пятилетки, всего за пару лет. Это тем более важно, поскольку в 2015 году заканчивается действие контрактов, заключенных между городским округом и автоперевозчиками на существующие маршруты, и глава Калининграда Александр Ярошук поручил нам сделать все необходимое для того, чтобы новая маршрутная сеть максимально удовлетворяла потребности калининградцев и соответствовала интересам развития областного центра».
Калининград
