Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
Мелкие трещины, появившиеся на асфальтобетонном покрытии эстакадного моста по Ленинскому проспекту, не представляют угрозы ни для его конструкций, ни для движения автотранспорта.
Как пояснили в МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» асфальт на эстакадном мосту потрескался в местах прохождения деформационных швов. Перед обновлением верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на Ленинском проспекте в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» было принято решение привести в порядок деформационные швы на эстакадном мосту за счет контракта на текущий ремонт.
«То, что трещины на покрытии возникли там, где проходят деформационные швы это не брак, и не дефект, а вполне закономерный процесс для любого мостового сооружения, - прокомментировал директор МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» Владимир Свинцов. - Длина моста 550 метров, это 21 пролет, до ремонта было столько же деформационных шов. На сегодняшний день их осталось 5. Деформационный шов должен выполнять две задачи – нести нагрузку и деформироваться, быть упругим, чтобы гасить температурные и динамические воздействия. Это двуединая задача, под которую нам надо было подобрать современный материал в рамках имеющихся средств. Швы выполняют тяжелейшую «работу», и какие бы материалы не использовались для их заполнения, неизбежно будет происходить деформация и разрушение. Наша задача сделать так, чтобы это происходило как можно реже. Мы регулярно проводим обследование моста, все 5 швов на эстакаде будут постоянно обслуживаться. Мелкие трещины, которые есть на асфальте ни для конструкций моста, ни для движения автотранспорта опасности не представляют».
Калининград
