Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
Подрядчик приступил к укладке асфальта на строящейся дороге, ведущей к жилому комплексу «Новая Сельма».
По поручению и под личным контролем главы Калининграда Алексея Силанова в городе решается задача создания нормативных дорог и проездов в строящихся микрорайонах города.
Строящийся участок дороги на ул. Согласия от ДС «Янтарный» в сторону ул. Сусанина обеспечит не только возможность жителям комплекса «Новая Сельма» нормально подъезжать к недавно построенным и планирующимся по соседству домам, но и обеспечит доступность к будущей школе на ул. Рассветной и поликлинике, которая тоже в перспективе должна появиться в этой части города.
Вчера, 31 октября, дорожники приступили к асфальтированию дорожного полотна.
Как пояснил Николай Попов, начальник отдела строительства дорог, гидротехнических и мостовых сооружений муниципального казенного учреждения «Управление капитального строительства», проверяющий процесс укладки нижнего слоя из крупнозернистого пористого асфальто-бетона, толщина этого слоя должна быть 8 см.
«Это основание дорожной одежды, которое будет нести основную нагрузку от проезжающего транспорта. Сверху будут уложены еще два слоя мелкозернистого асфальто-бетона, между слоями – геосетка, что даст требуемую прочность дорожной одежды», – рассказал Николай Попов.
До того, как строители смогли приступить к асфальтированию, им пришлось выполнить множество другой работы. Дорогу прокладывали практически в чистом поле. Строители выполнили положенные работы по устройству временной дороги, ливневой канализации, тротуаров и велодорожек. На месте будущей проезжей части рабочие уложили щебеночное основание соответствующих параметров под дорожную одежду. При обустройстве дорожного основания также использовались геотекстильные материалы и георешетки, предназначенные для усиления прочности.
При укладке третьего, последнего, слоя асфальта на одном из участков предполагается в качестве эксперимента использовать специальные присадки. Эти присадки усиливают прочность полотна, повышают его шероховатость, снижают истираемость – то есть улучшают качество. Мониторинг за экспериментальным участком позволит понять, насколько целесообразно их применять в дальнейшем.
Калининград
