Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
Замену импортных стрелочных переводов на продукцию российских производителей, а также в целом акцент на отечественные материалы назвал в числе источников экономии реконструкции Высокого моста заместитель главы Калининграда, председатель комитета архитектуры и строительства Артур Крупин 16 февраля во время выездного рабочего совещания губернатора Николая Цуканова на этот объект.
Оба моста на остров Октябрьский давно нуждаются в реконструкции, и оба вошли в схему строительства транспортной инфраструктуры к ЧМ-18. Первым будет реконструирован мост Высокий, соединяющий остров с с улицами Багратиона и Дзержинского. Конкурс по определению подрядчика на выполнение работ запланирован на март 2016 года с тем, чтобы в апреле можно было приступить к реконструкции моста и закончить все работы к маю 2017 года.
Близкому к предаварийному состоянию сооружению требуется проведение реконструкции с заменой опор, пролётных строений, деформационных швов и опорных частей на современные конструкции. Кроме того Высокий нуждается в замене разводного механизма, переустройстве прилегающих подходов и лестничных спусков для безопасного проезда по мосту городского транспорта и движения пешеходов.
Сейчас по мосту осуществляется движение автомобилей, трамваев и пешеходов. Сооружение имеет три пролета при полной длине 74,4 м, средний пролет разводной, ширина моста 20 м, в том числе ширина проезжей части 11 м. После реконструкции мост станет 4-хполосным, по 2 полосы в каждую сторону, при этом средние полосы будут совмещены с трамвайным движением. По обеим сторонам моста будут обустроены тротуары, совмещенные с велодорожками.
Как рассказал председатель комитета архитектуры и строительства (КаиС) Артур Крупин, мост станет шире на три метра. С путепровода уберут «навешанные» на него коммуникации, в том числе переместится в дюкер, который проложат под Преголей на глубине 12 метров, участок теплотрассы, пока протянутый вдоль одной из сторон моста.
«Эта теплотрасса снабжает существующую жилую застройку, демонтаж её планируется после завершения отопительного сезона, а восстановлено отопление должно быть к началу отопительного сезона. Работы на противоположном от острова берегу Старой Преголи уже начались, они выполняются по другому проекту, отдельному от реконструкции моста Высокого», – сообщил Артур Крупин.
Председатель КАиС также пояснил, за счет чего удалось удешевить стоимость работ по реконструкции моста, как того требовало правительство Калининградской области, выделившее на эти работы из регионального бюджета 866,3 млн рублей. Первоначально проект предполагал финансирование более миллиарда рублей.
«Проект реконструкции подразумевал использование импортных составляющих разводных механизмов моста. Их заменили на продукцию российских производителей, а также в целом сделали акцент на отечественные материалы. Импортозамещение позволило получить экономию», – пояснил Артур Крупин.
В процессе работ строители демонтируют расположенные рядом с мостом немецкие подпоры. Стальные конструкции планируется сдать на металлолом, а сохранившиеся части бетонных оснований можно будет использовать для подсыпки дорог.
Елена Бойко, пресс-служба администрации
Для справки:
Разработчиком проекта моста Высокого, как и моста Деревянного, является ОАО «Институт «Гипростроймост». Проектировщики увязали проектные решения по реконструкции с другими проектами, в том числе со строительством 2-й эстакады, съездов с нее и транспортной развязки в районе бульвара Солнечный, перекрестка улиц Октябрьской – Дзержинского – Багратиона, реконструкцией набережной Адмирала Трибуца, а так же с транспортной схемой территории острова Октябрьский ЧМ-2018.
|
|
|
|
|
Калининград
