Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
Об этом глава Калининграда Александр Ярошук сообщил, отвечая на вопросы калининградцев по итогам отчета о результатах своей работы и деятельности администрации Калининграда в 2015 году.
«Говорили, что 1 мая будет новая маршрутная сеть, теперь говорят – с 1 августа. У вас есть уверенность, что в августе мы введем новую схему? Почему приходится откладывать ее введение?» - такой вопрос поступил от одного из жителей города, присутствовавшего на отчете главы города по итогам работы за 2015 год.
Александр Ярошук подчеркнул, что эффективность дорожно-транспортного комплекса - отдельный наболевший вопрос, который муниципалитет решает с самым пристальным вниманием. Мы все участники дорожного движения и заинтересованы в качественной его организации, отметил глава города.
«В 2015 году вступил в силу Федеральный закон №220 «Об организации регулярных перевозок пассажиров». Впервые на территории всей страны были введены единые принципы организации пассажирских перевозок автобусами, троллейбусами и трамваями, - прокомментировал глава Калининграда Александр Ярошук. – Мы первые в России пошли по новому 220-федеральному закону. У нас, и у тех бунтарей, которые 2 марта не вышли на маршруты принципиально разная позиция в том, что касается организации работы общественного транспорта. Они требовали без проведения конкурса продлить с ними договоры на 5 лет, и в очередной раз пообещали обновить свой автопарк. Однако, веры этим обещаниям уже нет, за 5 лет перевозчики закупили всего 6 новых автобусов. Я как глава города не изменю свою позицию и буду отстаивать интересы горожан. И сделаю все возможное, чтобы жители ездили на новых автобусах, обеспечивающих перевозку маломобильных групп населения, в комфортных условиях. Я благодарен губернатору Калининградской области Николаю Николаевичу Цуканову за поддержку и за участие в разрешении конфликта с перевозчиками».
Глава Калининграда подчеркнул, что администрация намерена развивать муниципальное автотранспортное предприятие, чтобы не тратить из бюджета около 300 млн рублей ежегодной на дотации для него.
«Муниципальное предприятие «Калининград-ГорТранс» должно составить конкуренцию частным перевозчикам, и мы планируем, что оно будет обслуживать не только планово-убыточные маршруты электротранспорта, но и автобусные маршруты. Для этого мы закупаем новые автобусы, - заявил Александр Ярошук. – Это позволит прибыль, которую «ГорТранс» заработает на автобусных маршрутах, пустить на развитие троллейбусов и трамваев. При этом часть городских маршрутов в любом случае будут обслуживать частные перевозчики».
Александр Ярошук сообщил, что в связи с судебными разбирательствами вокруг итогов конкурса по приобретению услуги лизинга новых автобусов, сроки проведения открытого конкурса на право заключения договоров об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршрутам городского округа «Город Калининград» были перенесены с апреля на июль. Это не позволило с 1 мая ввести в действие новую маршрутную сеть. Ее введение запланировано на 1 августа. Глава города сообщил, что к 1 августа в город придут новые автобусы, которые взяли в лизинг для МКП «Калининград-ГорТранс».
Юлия Горбунова, пресс-служба администрации.
Калининград
