Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
30 мая 2016 года круглый стол под таким названием состоялся в администрации Калининграда. Он был организован в рамках проекта «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России», который реализуется в Калининграде по программе развития ООН/Глобального экологического фонда и Министерства транспорта Российской Федерации.
По данным соцопроса, проведенного по заказу администрации Калининграда, личный велосипед есть у четверти населения города (24,7%). Еще 43% от числа тех, кто не имеет велосипеда, готовы купить его, если будут организованы велодорожки. Участники круглого стола обсудили развитие велосипедного движения в Калининграде: организацию мероприятий для велосипедистов, внедрение велодорожек в нормирование, проектирование и строительство новых объектов улично-дорожной сети. Развитие велосипедной инфраструктуры – одна из приоритетных задача администрации Калининграда, для решения которой глава города Александр Ярошук поставил задачу перед комитетом архитектуры и строительства по максимуму предусмотреть обустройство велосипедных дорожек в рамках строительства и реконструкции объектов улично-дорожной сети в Калининграде.
«Перспективы создания веломаршрутов в Калининграде есть, – прокомментировал заместитель главы администрации, председатель комитета архитектуры и строительства Артур Крупин. – В составе проектов на реконструкцию существующей улично-дорожной сети в технические задания заложили требования для разработчиков – по возможности предусматривать велодорожки в границах полосы отвода. Для улицы Баранова мы разрабатываем проект пешеходной зоны, в составе которой будет велодорожка на всем ее протяжении. Все проекты, которые мы сегодня направляем на государственную экспертизу – реконструкция улиц Катина, Ломоносова, Советского проспекта, Фрунзе в своем составе на участках, где это возможно, имеют велосипедную дорожку. Там, где нет возможности запроектировать отдельную велодорожку, ее совмещают с пешеходным тротуаром, соблюдая все нормативные расстояния».
В этом году в Калининграде ввели в эксплуатацию часть набережной Трибуца, в составе этого объекта есть велодорожка. В настоящее время начались работы по реконструкции Солнечного бульвара на участке от улицы Октябрьской до улицы Генерала Павлова. В составе этой улицы после реконструкции также появится велодорожка. На отдельных участках она будет совмещена с пешеходным движением, там, где есть возможность велодорожку сделают отдельно от пешеходной.
Юлия Горбунова, пресс-служба администрации.
Калининград
