Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
На совещании под руководством главы городской администрации Феликса Лапина состоялось обсуждение итогов конкурса на право заключения договоров на пассажирские перевозки в Калининграде.
Основным итогом конкурса, по словам начальника транспортного управления Андрея Носонова, стали усилия участников в обновлении автобусного парка, а также повышении качества обслуживания. В салонах обновлено информационное обеспечение, а на остановочных пунктах за счет перевозчиков установлено 136 табло с расписаниями движения городского транспорта.
При конкурсном отборе и балльной оценке принимались во внимание несколько десятков критериев. Среди них: характеристика производственно-технической базы, год выпуска транспортных средств, их экологический класс, показатели работы, доступность для людей с ограниченными возможностями (инвалидов-колясочников), опыт работы в сфере пассажирских регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Большое внимание конкурсная комиссия уделила качественным показателям: обеспечению безопасности дорожного движения, организации диспетчерского обслуживания, наличию фактов расторжения договора. Включение в условия конкурса критериев в сфере охраны окружающей среды послужило для конкурсантов стимулом в наведении порядка в работе с опасными отходами, снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
В ближайшее время на городских маршрутах появятся 10 автобусов марки МАЗ экологического класса «Евро-3», приспособленных для перевозки людей с ограниченными возможностями. Кроме этого, на городские маршруты выйдут пять автобусов «Евро-3» выпуска 2008 года. Городскими перевозчиками в процессе подготовки к конкурсу затрачено более 45 миллионов рублей на обновление автобусов большого класса. Также городскую маршрутную сеть будут обслуживать более 120 единиц автобусов малой вместимости экологического класса «Евро-3».
Создание на базе МКП «Калининград-ГорТранс» единой диспетчерской системы на основе технологии GPS для всех видов транспорта общего пользования, независимо от формы собственности, позволит избежать неэффективности в графике движения транспорта, организовать пассажирские перевозки максимально комфортно для жителей города.
В ходе обсуждения доклада были уточнены некоторые важные вопросы: сохраняется ли за муниципалитетом возможность досрочного расторжения договоров с перевозчиками в случае нарушения условий, предусмотрены ли действия по недопущению к перевозке пассажиров микроавтобусами, переделанными из фургонов, а также какими темпами будет проведена дальнейшая модернизация пассажирского транспорта.
Проведение конкурса – необходимый этап для оптимизации маршрутной сети Калининграда. Андрей Носонов уточнил, что при её разработке ставилась главная задача – сохранение существующих преимуществ сложившихся маршрутов. Городская маршрутная сеть на 2010 год разрабатывалась по следующим принципам: недопущение увеличения интервалов движения и снижения качества обслуживания; сокращение на 5-10 процентов движения пассажирского транспорта в центре, уменьшение числа дублирующих друг друга маршрутов, снижение количества микроавтобусов, введение жёсткого расписания, концентрация ресурсов электротранспорта.
В течение марта предстоит значительная работа по согласованию паспортов маршрутов, новых схем движения в ГИБДД УВД по Калининградской области, а также по корректировке расписаний. Дата введения новой маршрутной сети – 21 марта.
Феликс Лапин дал поручение на время начала введения новой схемы закрепить маршруты общественного транспорта за ответственными работниками городской администрации. В течение 5-10 дней чиновники будут ездить на работу и с работы по определенным автобусным маршрутам, и предоставлять главе администрации доклады о мнениях горожан и качестве транспортного обслуживания. Глава администрации лично протестирует несколько новых маршрутов.
Калининград
