Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
Вчера, 23 марта, на заседании Общественного совета при администрации Калининграда довольно бурно обсуждалась проблема «озаборивания» городской территории. Суть вопроса в том, что за последние годы кратно выросло количество жалоб жителей на невозможность попасть привычными путями к востребованным социальным объектам: школам, детским садам, больницам и поликлиникам. Причина в том, что появившиеся практически на каждом свободном пятачке городской земли новые жилые комплексы стали отгораживаться от улично-дорожной сети Калининграда глухими заборами – вплоть до колючей проволоки и бетонных конструкций выше человеческого роста. В результате привычные пешеходные тропки через дворы и зеленые зоны стали недоступны, а взрослые и дети вынуждены искать обходные пути. В интернете есть фотографии, показывающие что привычные дороги через дворы наглухо перекрыты. Кроме того, появление новых заборов обострило проблему старых – каменных, кирпичных и бетонных нагромождений, нависающих над тротуарами и довольно часто установленных «самозахватом» городской территории - с нарушением границ земельных участков.
Иллюстрацией к обсуждению стала ситуация, описанная первым заместителем главы администрации, председателем комитета городского развития и цифровизации Игорем Шлыковым: «Застройщик на едином земельном участке площадью в условный гектар построил три многоквартирных дома. Во время строительства это был один земельный участок, после сдачи домов произошло перемежевание и у каждого дома появилась своя придомовая территория. В итоге два дома непосредственно не примыкают к улично-дорожной сети и собственники квартир в них, когда идут к себе, вынужденно пересекают территорию третьего дома. Изначально застройщик выдал всем жильцам трех домов чипы-ключи от калитки и ворот, но по прошествии времени собственникам дома, территория которого является проходным двором, такое положение надоедает и они перепрограммируют ключи, чтобы посторонние в их двор не заходили. И как результат начинается неудобное хождение большими и длинными кругами детей в школу, пенсионеров в магазины и больницы, невозможность молодой матери выйти с коляской на прогулку по городу». При этом у жителей элитных жилых комплексов свои аргументы – необходимость забора всегда обосновывается защитой от криминала: воровства, хулиганства, нападений и тому подобного. Отказать в установке ограждения власти не могут, поскольку собственники квартир в своем праве – это их придомовая территория и их собственность.
По словам заместителя председателя Общественного совета Алексея Елаева, происходящее – неизбежный результат процесса социальной стратификации. Буквально двадцать-тридцать лет назад над подобными прогнозами смеялись, но то, что мы видим сейчас – закономерное следствие имущественного расслоения общества, приведшее к «экономике заборов». Решение кроется в росте доходов и постепенном выравнивании уровня жизни и социального положения граждан на территории. «Если рядом есть «элитные» и «неэлитные» жилые массивы, различная плотность заселённости территории в зависимости от дохода, то «заборизация» становится неизбежной, - уточнил Алексей Елаев. – Против науки не попрешь: если есть социальная стратификация, то будет и «заборизация»!». Всем строителям заборов хочется иметь свою внутреннюю территорию, которая будет лучше, чем территория внешняя. Как промежуточное решение в отсутствие установленных сервитутов Алексей Елаев предложил администрации рассмотреть варианты изъятия для муниципальных нужд лишней части придомовых территорий многоквартирных домов, которые в недавнем прошлом щедро раздавались городом. Как и на каких условиях будет изыматься такая земля – предмет обсуждения, однако других вариантов для сохранения традиционных пешеходных тропинок, эффективно обеспечивающих доступность множества социальных объектов у Калининграда по-видимому не осталось.
Калининград
