Сайт использует временные файлы cookie, содержащие ip-адрес устройства, с которого Вы заходите на сайт, и параметры текущей сессии. Если Вы не согласны, то Вы должны соответствующим образом установить настройки используемого браузера.
Принять
Муниципальный перевозчик выпускает на линии новые автобусы, одними из первых пассажиров стали глава администрации города и зампред регионального правительства.
Сегодня, 7 мая 2024 года, в МКП «Калининград-ГорТранс» презентовали новые автобусы ЛиАЗ CITYMAX , которые уже начали ходить по 11 маршруту. Всего городское автотранспортное предприятие закупило их 33 единицы, так что со временем подвижной состав поменяется также на 36 и 37 маршрутах.
«530 млн рублей субсидии выделило правительство Калининградской области на покупку этих автобусов. Это то решение губернатора, которое направлено и на то, чтобы экологическая обстановка в Калининграде была более приемлемой и на то, чтобы транспортные вопросы решались. Надо понимать, что такого рода большие проекты мы сами по себе не осилим», - отметила глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Грядущим летом обновление коснётся и 33 маршрута, для этого город закупает в лизинг ещё 11 новых автобусов у того же производителя. Рано или поздно все калининградцы и гости нашего города смогут лично протестировать новый общественный транспорт.
Николай Одинцов, вице-президент группы компаний ГАЗ:
«Во-первых, возраст машин разный. Два поколения машин будут отличаться. МАЗам вашим уже лет по семь. Отличия есть по комфорту. Здесь стоит климат-контроль. Пассажиры будут информированы о всём, что происходит на маршруте, можно подзарядить гаджеты. Всё видно, все информационные системы в этом автобусе самые современные».
МКП «Калининград-ГорТранс» сегодня обслуживает 15 автобусных маршрута, 3 маршрута троллейбуса, 2 маршрута трамвая. Ежедневно на линию предприятие должно выпускать 111 единиц автобусов, 28 троллейбусов, 20 трамваев.
В настоящее время, с учётом новых покупок, на балансе предприятия имеется 164 автобуса, в том числе автобусов марки МАЗ 128 единиц и 3 автобуса марки ПАЗ. Средний возраст автобусов без учета новоприобретённых - 7 лет. Пробег более 600 тыс. км.
Но будущее, уверены в областном правительстве и в городской администрации, всё равно за «электричеством». Однако для создания необходимой инфраструктуры для электробусов, конечно, придётся ещё немало потрудиться.
«К сожалению, на сегодняшний день электробусы - это такая довольно дорогая история. Но у нас здесь в регионе строится росатомовское предприятие по производству батарей-накопителей и у нас была с ними договорённость, они готовы, условно говоря, по льготной цене эти батареи нам дать, чтобы мы могли потом передать их на производство для нас электробусов», - поделился планами на будущее зампред регионального правительства Александр Рольбинов.
А пока вице-президент группы компаний ГАЗ заверил местные власти в том, что автозаводцы готовы дать нашему городу свои электробусы для тестирования. В том числе заинтересованность вызывают «электромаршрутки», к сожалению, ширина городских улиц ещё не везде позволяет отказаться от автобусов малого класса.
Калининград
